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(新时代 新春运)他们,为了万家灯火而坚守

巨乐年拉网 - 来源: 互联网  2019-10-09 13:57:57

新华社福州3月4日电(记者王妍、吴剑锋)春运期间,一辆辆高速行驶的列车承载着回家的期盼。列车飞驰之处,有许多不起眼的“小站”。这些小站,写着一年又一年的寂寞与坚守。

在陈元明看来,最难熬的是寂寞。线路所建在山坡上,每天见得最多的,除了大山就是铁轨。

在线路所,白天要应急值守,处理区间线路的突发状况;晚上负责调度设备维护进场、出场期间的信号。由于采用轮流倒班的形式,一人须值守24小时,矮陂线路所成了名副其实的“一个人的车站”。

城口站,是鹰厦线的一个五等小站,位于福建龙岩漳平市大山深处。李荣贵1988年毕业后分配到城口站工作,做了一个作业车司机,一干就是30年。“这30年,换了4辆作业车。”李荣贵说。

“自己一个人,山上野兽虫子又多,刚来的时候一到晚上心里就有点犯怵。”陈元明坦言。但是,他很快适应了一个人的守望生活。

李荣贵的妻女住在漳平市,虽然不算远,但交通不便,回家探望只能搭乘运货的火车回去。货车停靠的小站多,一坐就是四五个小时。李荣贵算了算,工作30年,只回家过过两个春节。“还是得多和女儿交流,最近她上了大学,感觉已经有代沟了。”

龙泉湖园林管理处有关负责人表示,在“十一”实现中心区域开放的基础上,下一步将继续完善景区内的小品与服务设施建设;挖掘韩信射鹿、颜真卿《祭侄文稿》等历史文化,将龙泉湖湿地建成有自然景观、有历史文化的园林景观。

刚来城口的时候,小站的条件差,电力不足,房间里的灯暗得像烛光,娱乐休闲设施也没有。为了克服寂寞,李荣贵开始学着种地,青菜、小白菜、西瓜、南瓜……自己吃不掉就送给工友们吃,时间充实多了。

在山里,需要自己开灶做饭,陈元明每天早上背上当日所需要的食材,骑摩托车顺着小道上山。很多个年夜饭,都是一个人在山上吃。

今年正月初一,陈元明一个人值守在山上。他笑了笑:“我们早就习惯了。”(完)

而此前,公司2019年业绩曾被各大证券公司看好,光大国际预期其全年盈利为3.44亿元,中信建投预期2019全年盈利为4.9亿,国信证券则预期为5.21亿。

陈元明是龙岩车务段矮陂线路所职工,在铁路上也干了30多年。这个春节,同样在小站里度过。2015年,为方便建设中的南三龙铁路接入既有线路,矮陂线路所应运而生,当时在龙岩火车站担任车站值班员的陈元明和同事张殿国被调来线路所,成为这里仅有的两名职工。

气温低的冬季,李荣贵还有一项重要的工作——“热车”,通过开启发动机,让作业车的内部不受冰冻和低温的损害,保持随时启动的状态。热车的时间在前一天晚上9点、10点左右。早年的作业车上没空调,不能下车,只能蜷缩在车上扛着。“2008年冰灾的时候最要命,一天得热四五次车。”

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2、截至2017年9月28日,公司第一期员工持股计划已完成股票购买。本次员工持股计划“兴业国际信托有限公司-兴业信托-双箭股份1期员工持股集合资金信托计划”通过二级市场以竞价交易的方式累计购买双箭股份股票6,347,300股,占公司总股本的1.48%,成交金额为62,687,776.77元(含交易相关费用),成交均价9.88元/股。该计划所购买的股票锁定期为2017年9月29日至2018年9月28日。具体内容详见2017年9月29日刊登于《证券时报》、《上海证券报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上的相关公告。

谈起作业车,李荣贵的话开始多了,这是他30年的“老搭档”。“开得时间太长了,哪里有什么部件,有什么螺丝,就跟我自己的身体一样熟悉。”他笑着说。

一天中最忙的时候是在深夜,10点半到凌晨3点左右,工务以及电务职工会到线路所登记和操作设备,对陈元明来说,这是一天中为数不多可以“和人说上话”的时候。

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“五位一体”总体布局为草原生态建设确定全新战略定位

尸检结果表明,宝拉是被人勒死的。对于彼得·穆克贾为防止离岸公司数据被曝光而掐死宝拉的这一指控,警方目前仍在全力调查是否属实。

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作业车司机的工作简单又琐碎。每天清晨5点到站点集合,6点载着工人们出发作业,回来后也不能离开小站,要随时待命,等待线路段上可能存在的抢修工作。

据四川高速公路一支队九大队民警介绍,受暴雨影响,成安渝高速成都收费站入站往重庆方向绕城桥下,整条车道严重积水,深度20-50cm。由于排水沟无法排水,积水越发严重,于凌晨4点05分关闭成都收费站入站口。截止目前,积水情况有所缓解,成安渝高速成都入站口开通,但只能上绕城高速,不能进入成安渝主道。

预计,“马力斯”将以每小时50公里左右的速度继续向东北方向移动,即将变性为温带气旋。“马力斯”未来对我国近海海域无影响。

站里的人爱叫李荣贵“老贵”。他的父亲是老铁道兵,最后在城口安下了家。李荣贵出去读了9年书,最后回到了这个从小生长的地方,成为一个铁路人。

蓝天下有她靓丽的身影,镜头里有她迷人的微笑,讨论中有她温柔的话语,笔尖下有她深刻的思考。两会期间,女性代表委员、媒体记者、大会工作人员将在工作中度过“三八”国际劳动妇女节,忙碌中的她们是会场内外最绚丽的色彩,最美妙的风景。新华社记者沈伯韩摄

观众们在《起点》上半场欣赏到来自吴虎生的优雅细腻的新古典风格作品,下半场则是来自陈琪的充满对抗与张力的当代作品展示。两种不同视角、不同色彩交汇的芭蕾专场在观众心中产生了别样效应。吴虎生是上海芭蕾舞团的首席明星,曾多次在国际芭蕾比赛中拔得头筹。而对于编舞,他一直勇于尝试与挑战。《难说再见》是他第一次涉猎中型芭蕾作品的创作,该作品也支撑了整个《起点》的上半场演出。舞台上,围绕“成长”主题,吴虎生将他对生活的体会与观察溶解在古典音乐的旋律之间,借以芭蕾舞者灵动的肢体语言去诠释相遇与别离、拿起与放下、展望与缅怀。而陈琪作为上海芭蕾舞团的青年编导,也通过下半场的《逆时针》《不存在的故事》,展现了自己的创作态度。《逆时针》由《共·鸣》《秋》《月光》三个片段组成,用不同风格语汇沿着芭蕾发展的时间线逆流而上,从当代审美回到古典意向,从失衡滚地再到踮起足尖,三个不同风格的舞段让芭蕾逐渐显现出最经典的模样。关于《不存在的故事》,陈琪表示:“希望向以前的自己告别”。陈琪在创作中也努力地在生活中寻找元素:“因为我的外公、外婆是失声人群,使我从小就会一些基本的手语,在我为《不存在的故事》构思时就突然想到了这种属于肢体语言,又有别于舞蹈语汇,但同样有传情达意功能的交流方式。我尝试把它贯穿于作品的始末,进行节奏的处理和形式的变化,希望可以通过这样的方式强化情感,让观众走进我的世界。”演出结束后,上海芭蕾舞团团长辛丽丽还携《起点》主创与观众分享了整个作品的创作初衷与历程。

国际在线报道(记者 刘丽斌):8月23日,“天鸽”重创澳门,使澳门特区受到严重人员伤亡和财产损失。风灾过后,澳门市民以守望相助、同舟共济、自强不息的精神,积极、主动投入到抢险救灾的工作中,不仅留下了许多感人肺腑的画面,也彰显了澳门的人性光辉和温情暖意。为此,澳门基金会及其历史文化工作委员会于近日推出了“风雨同路 澳门精神”系列活动,旨在记录澳门各界在“天鸽”风灾后的救援与善后工作,不论短文、照片、短片,只要与救灾有关均可参加。

 


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